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第151章 二五之航空与计算机
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第151章二五之航空与计算机(第1/2页)
中京的工作总结会议后，国家规划基金会开始起草第二个五年计划。
这个计划将在三月底正式公布，覆盖1953年至1957年，
与一五计划的刚起步不同，二五计划是在一五计划的基础之上，
再次进行突破，以求追赶上主要国家。
这次的重点发展方向，将聚焦在航空、半导体、电子计算机、船舶、电力、精密制造等领域，争取在二五计划结尾时，
在上述领域建立完整的自主研发体系。
一五计划期间内，得益于美国的各种技术援助，中夏已经相继建立了洞喜飞行器制造集团、洞喜电子集团，
旗下已经完工并运行的工厂，达到了五间，飞机制造厂三间，电子厂两间。
B-29空中堡垒和C-47运输机的全套生产图纸，
早已被洞喜飞行器制造集团翻译并掌握，并被加以改进成一种全新的飞机，
目前，生产线的组装任务正在进行。
各种航空方面的第一批产品，很快便能相继走下生产线，
除了B-29空中堡垒和C-47运输机，另外还有P-51野马、XP-87黑鹰等项目。
中夏的工程师，已经基本攻破了这些项目最重要的发动机部分，
尤其是黑鹰项目，最关键的发动机技术，早已被中夏工程师们破解，
甚至在洞喜飞行器制造集团内部，已经造出了七八台发动试验机。
配合洞喜钢铁集团掌握的各种超过当前时代的耐高温、耐磨的合金技术，
中夏的工程师们搞出了一款推力更大，更加稳定的，
远超原机西屋XJ34-WE-7的涡喷发动机，目前正在秘密测试阶段。
很快，这些东西就将完成国产化。
发动机连同整个机身，都会被中夏彻底掌握，成为航空工业的一部分底蕴，
并且，有了这些技术的借鉴，中夏的航空技术将会走上快速发展的快车道。
根据李晌和一众高层的共同决定，
二五计划期间航空工业，将依据一五航空建设成果，以涡扇发动机为主攻方向，
涡喷发动机为配套支撑，推动航空工业由仿制改良向自主研发转型。
总目标是建成涡扇发动机研发试验体系，完成自研涡喷动力定型量产，
配套机型试飞列装，补齐机载电子、特种航空材料产业链，
建立本国航空技术标准，形成独立整机设计能力，夯实航空工业根基。
主要任务有四个，分别是航空动力、航空整机制造、配套产业建设、科研与人才，
其中，航空动力乃是核心，
集中资源攻关第一代国产涡扇发动机，
完成方案设计、部件试制与整机台架试验，攻克高温涡轮、压气机等关键工艺，
依托洞喜钢铁特种合金技术，于二五期末拿出可试飞原型机。
持续优化自研涡喷发动机，完成定型，实现XP-87黑鹰机型试飞验收，
完善多推力等级涡喷谱系，配套建设发动机高空、耐久试验设施。
稳定量产B-29改良轰炸机、C-47改良运输机、P-51改进战机，
逐步换装洞喜电子国产航电设备。
启动下一代喷气战机、中型运输机预研，扩建洞喜飞行器集团总装产能。
推进航空高温合金、轻量化结构材料国产化，打通航空液压、燃油、紧固件供应链，实现核心零部件自给，
组建航空专业研究院所，整合工程技术力量，建立空气动力学、结构、动力试验数据库，沉淀自主技术资料。
前期确定涡扇总体方案，自研涡喷定型、黑鹰试飞和设立航空动力研究院，
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中期进行涡扇整机地面试验，国产航电批量装机，新型喷气战机方案论证，
末期进行涡扇原型机试飞，涡喷机型批量交付，完成中型运输机方案设计，确立中夏航空工业标准体系。
总之，基本原则就是资源优先投向涡扇研发，技术路线由仿制转向自主设计，
新型动力项目必须严格保密。
在半导体和计算机领域，美国援助的电子工程研究中心早已开始运行，
出售给中夏的那台UNIVACI大型计算机也已安装好。
通过美国专家的指导，加上不断操作大型计算机，
中夏的电子工程师和研究员们终于搞明白了真空管的技术原理。
然后，又通过工业园收藏整理起来的各种现代技术资料，得知了晶体管后面几十年的路线发展方向，
工程师和研究员们一致认为，应该放弃真空管，直接上马晶体管的研究，
对于他们的请求，李晌和高层自然同意，并且乐于如此。
因此，二五计划关于计算机与半导体的发展纲要，就是依托一五建设成果，
在二五期间放弃真空管计算机路线，
集中力量主攻晶体管半导体技术，推动计算机产业从真空管体系转向晶体管体系
总目标是突破晶体管制备基础工艺，搭建国内半导体研发试验体系，
试制第一代晶体管实验型计算机，
建立半导体材料、器件、电路研发队伍，形成自主技术积累，
摆脱真空管技术路线束缚，为后续集成电路发展预埋技术储备。
主要任务也是四个，分别是半导体器件研发、计算机研制、配套产业建设、建立科研体系与人才，
其中，半导体器件研发是核心，
一、要集中科研力量攻关晶体管材料与制造工艺，攻克高纯锗、硅提纯，单晶制备、掺杂、光刻等关键技术，
试制、测试、优化晶体管样品，
稳定器件良品率，建立半导体器件测试标准与实验室。
不再投入资源发展大功率真空管计算机，真空管仅作为短期过渡配套，不再新建真空管计算机产线。
二、要吃透UNIVACI体系架构、计算逻辑与整机设计经验，将其作为算法、计算机体系理论学习平台，
基于自研晶体管器件，
开展晶体管实验计算机的方案设计、部件试制，力争二五期末完成原型机，
同步发展基础计算机理论、程序设计，搭建本土程序库，培养计算人才。
三、依托洞喜电子集团，建设半导体材料提纯、器件试制车间，
发展精密加工、高纯化工、检测仪器配套能力，打通半导体实验所需辅料与设备供应链。
四、以电子工程研究中心为核心，组建半导体专项科研团队，
整理消化技术资料，建立半导体、计算机技术资料库，
培养材料、器件、计算机软硬件复合型科研人员。
前期要完成晶体管技术路线细化论证，搭建半导体材料提纯实验室，
开展高纯锗/硅材料试制，持续利用UNIVACI开展计算应用与体系学习。
中期要实现晶体管样品稳定试制，开展器件可靠性测试，
完成晶体管实验计算机总体方案设计，建立基础半导体检测能力。
末期晶体管器件工艺迭代优化，提升良品率，完成晶体管实验计算机整机联调，
形成完整半导体科研规范与技术文档。
基本原则就是资源倾斜晶体管方向，真空管路线不再追加投资，
立足已有资料预判技术迭代路径，半导体相关试验项目严格保密。
第151章二五之航空与计算机(第1/2页)
中京的工作总结会议后，国家规划基金会开始起草第二个五年计划。
这个计划将在三月底正式公布，覆盖1953年至1957年，
与一五计划的刚起步不同，二五计划是在一五计划的基础之上，
再次进行突破，以求追赶上主要国家。
这次的重点发展方向，将聚焦在航空、半导体、电子计算机、船舶、电力、精密制造等领域，争取在二五计划结尾时，
在上述领域建立完整的自主研发体系。
一五计划期间内，得益于美国的各种技术援助，中夏已经相继建立了洞喜飞行器制造集团、洞喜电子集团，
旗下已经完工并运行的工厂，达到了五间，飞机制造厂三间，电子厂两间。
B-29空中堡垒和C-47运输机的全套生产图纸，
早已被洞喜飞行器制造集团翻译并掌握，并被加以改进成一种全新的飞机，
目前，生产线的组装任务正在进行。
各种航空方面的第一批产品，很快便能相继走下生产线，
除了B-29空中堡垒和C-47运输机，另外还有P-51野马、XP-87黑鹰等项目。
中夏的工程师，已经基本攻破了这些项目最重要的发动机部分，
尤其是黑鹰项目，最关键的发动机技术，早已被中夏工程师们破解，
甚至在洞喜飞行器制造集团内部，已经造出了七八台发动试验机。
配合洞喜钢铁集团掌握的各种超过当前时代的耐高温、耐磨的合金技术，
中夏的工程师们搞出了一款推力更大，更加稳定的，
远超原机西屋XJ34-WE-7的涡喷发动机，目前正在秘密测试阶段。
很快，这些东西就将完成国产化。
发动机连同整个机身，都会被中夏彻底掌握，成为航空工业的一部分底蕴，
并且，有了这些技术的借鉴，中夏的航空技术将会走上快速发展的快车道。
根据李晌和一众高层的共同决定，
二五计划期间航空工业，将依据一五航空建设成果，以涡扇发动机为主攻方向，
涡喷发动机为配套支撑，推动航空工业由仿制改良向自主研发转型。
总目标是建成涡扇发动机研发试验体系，完成自研涡喷动力定型量产，
配套机型试飞列装，补齐机载电子、特种航空材料产业链，
建立本国航空技术标准，形成独立整机设计能力，夯实航空工业根基。
主要任务有四个，分别是航空动力、航空整机制造、配套产业建设、科研与人才，
其中，航空动力乃是核心，
集中资源攻关第一代国产涡扇发动机，
完成方案设计、部件试制与整机台架试验，攻克高温涡轮、压气机等关键工艺，
依托洞喜钢铁特种合金技术，于二五期末拿出可试飞原型机。
持续优化自研涡喷发动机，完成定型，实现XP-87黑鹰机型试飞验收，
完善多推力等级涡喷谱系，配套建设发动机高空、耐久试验设施。
稳定量产B-29改良轰炸机、C-47改良运输机、P-51改进战机，
逐步换装洞喜电子国产航电设备。
启动下一代喷气战机、中型运输机预研，扩建洞喜飞行器集团总装产能。
推进航空高温合金、轻量化结构材料国产化，打通航空液压、燃油、紧固件供应链，实现核心零部件自给，
组建航空专业研究院所，整合工程技术力量，建立空气动力学、结构、动力试验数据库，沉淀自主技术资料。
前期确定涡扇总体方案，自研涡喷定型、黑鹰试飞和设立航空动力研究院，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第151章二五之航空与计算机(第2/2页)
中期进行涡扇整机地面试验，国产航电批量装机，新型喷气战机方案论证，
末期进行涡扇原型机试飞，涡喷机型批量交付，完成中型运输机方案设计，确立中夏航空工业标准体系。
总之，基本原则就是资源优先投向涡扇研发，技术路线由仿制转向自主设计，
新型动力项目必须严格保密。
在半导体和计算机领域，美国援助的电子工程研究中心早已开始运行，
出售给中夏的那台UNIVACI大型计算机也已安装好。
通过美国专家的指导，加上不断操作大型计算机，
中夏的电子工程师和研究员们终于搞明白了真空管的技术原理。
然后，又通过工业园收藏整理起来的各种现代技术资料，得知了晶体管后面几十年的路线发展方向，
工程师和研究员们一致认为，应该放弃真空管，直接上马晶体管的研究，
对于他们的请求，李晌和高层自然同意，并且乐于如此。
因此，二五计划关于计算机与半导体的发展纲要，就是依托一五建设成果，
在二五期间放弃真空管计算机路线，
集中力量主攻晶体管半导体技术，推动计算机产业从真空管体系转向晶体管体系
总目标是突破晶体管制备基础工艺，搭建国内半导体研发试验体系，
试制第一代晶体管实验型计算机，
建立半导体材料、器件、电路研发队伍，形成自主技术积累，
摆脱真空管技术路线束缚，为后续集成电路发展预埋技术储备。
主要任务也是四个，分别是半导体器件研发、计算机研制、配套产业建设、建立科研体系与人才，
其中，半导体器件研发是核心，
一、要集中科研力量攻关晶体管材料与制造工艺，攻克高纯锗、硅提纯，单晶制备、掺杂、光刻等关键技术，
试制、测试、优化晶体管样品，
稳定器件良品率，建立半导体器件测试标准与实验室。
不再投入资源发展大功率真空管计算机，真空管仅作为短期过渡配套，不再新建真空管计算机产线。
二、要吃透UNIVACI体系架构、计算逻辑与整机设计经验，将其作为算法、计算机体系理论学习平台，
基于自研晶体管器件，
开展晶体管实验计算机的方案设计、部件试制，力争二五期末完成原型机，
同步发展基础计算机理论、程序设计，搭建本土程序库，培养计算人才。
三、依托洞喜电子集团，建设半导体材料提纯、器件试制车间，
发展精密加工、高纯化工、检测仪器配套能力，打通半导体实验所需辅料与设备供应链。
四、以电子工程研究中心为核心，组建半导体专项科研团队，
整理消化技术资料，建立半导体、计算机技术资料库，
培养材料、器件、计算机软硬件复合型科研人员。
前期要完成晶体管技术路线细化论证，搭建半导体材料提纯实验室，
开展高纯锗/硅材料试制，持续利用UNIVACI开展计算应用与体系学习。
中期要实现晶体管样品稳定试制，开展器件可靠性测试，
完成晶体管实验计算机总体方案设计，建立基础半导体检测能力。
末期晶体管器件工艺迭代优化，提升良品率，完成晶体管实验计算机整机联调，
形成完整半导体科研规范与技术文档。
基本原则就是资源倾斜晶体管方向，真空管路线不再追加投资，
立足已有资料预判技术迭代路径，半导体相关试验项目严格保密。