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第164章 反华联盟

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     第164章反华联盟(第1/2页)
    第二圈,“反华联盟”开始动手了。
    一台奥迪在直道末端从内线强行切入熊初墨的走线。熊初墨没有退让,两车在弯道中并排通过,轮毂与轮毂之间的距离不到五厘米。奥迪车手的前翼端板刮到了熊初墨的右后轮,发出尖锐的金属摩擦声。奥迪车手没有完成超越,但他的车身在出弯时横向挤压了熊初墨的走线,让熊初墨的出弯速度损失了将近零点三秒。
    与此同时,另一台现代在1号弯前连续变线,试图扰乱张弛的出弯节奏。张弛没有上当,他在入弯前提前松了油门,让车速自然降低,然后重新加速出弯,没有给对手留下超车的空间。
    P房里,叶经理看着屏幕上的实时遥测数据:“现在是奥迪盯熊总,现代盯张弛,本田盯林臻东。一对一的消耗战。”
    记星盯着屏幕,手指停了一下:“熊总的右后轮温度比左后轮高了四度,刚才那一下刮擦导致轮胎局部过热,胎压上升。”
    第三圈,林臻东被一台本田从侧后方顶了一下。本田车手在入弯前延迟了刹车点,车头撞到林臻东的左后轮位置。碰撞的瞬间,车身剧烈晃动了一下,后保险杠的左侧固定卡扣被震断,保险杠的一角翘了起来,露出底下的金属构件,随着车速在风中不断晃动。
    林臻东迅速反打方向,稳住车身,没有失控。车速没有明显下降,但左后轮的胎压在碰撞后上升了零点零五巴。
    CCTV5解说席上,李晨明:“林臻东被撞了!本田从后面顶了一下,他的保险杠翘起来了!林臻东稳住了,但车损不小!”
    第四圈,张弛在1号弯前利用尾流咬住了前车,入弯前从内线切入,超越了前面一台现代,上升到第四。但他在出弯时被另一台现代从侧后方贴住,被迫走外线,走线被干扰了将近两百米,那个空隙被前车封住了。
    CCTV5解说席上,李晨明的搭档:“张弛上升到了第四!但他的出弯节奏被干扰了,后面那台现代一直在贴着他的后轮,不断在试探他,像是在用前翼试探他的耐心能维持多久。”
    同圈,熊初墨在直道上逼近一台奥迪,入弯前从内线切入,两车并排通过了弯心。奥迪车手试图关门,轮毂碰撞的火花在高温的空气中短暂地亮了一下,像两柄铁剑在空中相交。熊初墨在出弯时领先了半个车身,完成超越,上升到第七。
    P房里,叶经理看到三台车的实时位置正在逐步向前推进,但损伤也在累积。张弛的右前翼端板在与现代的碰撞中出现了一道细小的裂缝,林臻东的后保险杠在风中持续晃动,熊初墨的右后轮胎压比正常值高了零点一巴。
    第六圈,阵型开始形成。
    张弛在第四,熊初墨在第六,林臻东在第八。三台红色S2在赛道上形成了一个不规则的三角形。
    CCTV5解说席上,李晨明:“三台红色S2已经形成了一个互相呼应的阵型。张弛在前面压节奏,熊初墨和林臻东在后侧翼。现代和奥迪的联合攻势暂时被压制住了,华腾正在用这个阵型重新控制比赛节奏。”
    第八圈,“反华联盟”发起了新一轮攻势。
    一台现代从后方逼近林臻东,同时一台奥迪从外侧压向熊初墨的走线。
    熊初墨把走线向外侧推了半米,封住了奥迪超越的路线。林臻东在同一时刻向内线收窄了走线,将现代挡在身后。两人的动作几乎同步,奥迪和现代同时被挡在了后面,没有完成超越。
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    CCTV5解说席上,李晨明的声音拔高了半度:“华腾的防守!熊初墨向外线移动封住奥迪,林臻东同时向内线收窄封住现代。他们不是各自防守,他们是在互相补位!”
    他的搭档:“这就是团队配合。一个人封外侧,一个人守内线,华腾现在正在用一种非常细致的战术来应对现代和奥迪的联合进攻。”
    第八圈结束时,“反华联盟”的三台车被挡在了熊初墨和林臻东的身后。三台红色S2的间距在八百米内发生了三次变化,每一次都让试图穿过的对手被迫减速,没有找到任何可以穿过的空隙。
    第十圈,一台本田在弯道中爆胎,横在了赛道中央,赛会出示黄旗。安全车即将出动。三台S2的间距被安全车重新压缩,联盟的三台车也在安全车后面重新集结。
    CCTV5解说席上,李晨明:“黄旗!一台本田爆胎横在了赛道上!安全车即将出动!之前的战术优势将被全部重置,华腾需要在安全车离开后重新建立队形。”
    安全车领跑了两圈。红灯熄灭,比赛恢复。
    重新发车后的第一圈,联盟便迫不及待的再一次发起联合进攻。
    奥迪从外侧逼近熊初墨,同时一台现代从内侧切入林臻东的走线。两车同时动手。
    熊初墨在直道末端判断出奥迪走线偏宽,向外侧打了一点方向,让出奥迪切入的空间,但那是一个陷阱。他的车头在出弯时向外侧偏了半米,封住了奥迪的全部路线。奥迪车手被迫收油,损失了速度。同一时刻,林臻东在弯道中段向内线收窄走线,压住了现代的全部进弯路线,把它从两个方向同时堵住了。
    CCTV5解说席上,李晨明:“华腾的防守再一次奏效!熊初墨和林臻东在同时完成防守动作,熊初墨封住了外侧,林臻东封住了内侧,奥迪和现代的联合进攻再次被瓦解!”
    他的搭档:“这不是偶然,这是经过演练的防守。两个人在同一时刻完成不同的防守动作。”
    第十六圈,联盟的进攻频率开始下降。前翼损伤、轮胎衰竭、高温消耗,三台赛车的速度都在下滑。张弛看准了一个机会,在直道末端利用尾流咬住了前车,入弯前从内线切入,超越了前面一台现代,上升到第三。
    CCTV5解说席上,李晨明:“张弛上到第三了!围剿已经出现松动,他们的轮胎撑不住了!”
    第二十圈,熊初墨在直道上利用尾流追上了前面的现代阿兹科纳。阿兹科纳试图关门,但熊初墨的入弯时机比他早了零点二秒,车身在内侧占据有利位置,出弯时已经领先了半个车身,然后在直道上继续拉开距离。
    冲线。张弛第二,熊初墨第三,林臻东第六,三台S2全部进入积分区。
    第二回合结束。P房的灯已经全部亮了。三台S2被推回检修区,技师们围了上去。张弛那台车的前翼端板已经裂开了一道口子,熊初墨那台车的右后轮毂上有三道深浅不一的刮痕。林臻东那台车的后保险杠依然翘着,固定卡扣已经断了两个,剩下一个在勉强挂着。
    记星从头到尾检查了一遍,直起身来:“张弛你这前翼端板换了不到一小时,又废了。熊总的右后轮毂有刮痕,还要做一下动平衡。林臻东的后保险杠,固定卡扣断了两个,要重新换一套。还行,至少比我想象中的好。”
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